-
ПродуктыAt present, the company has the ability to produce 50000 tons of rail buckle accessories annually. The product series includes various specifications of spring bars Gauge baffles, switch special pads, joint clamps for 43kg, 50kg, 60kg steel rails, various export products, etc
-
Новости
-
КомпанияНаша компания находится в Аньян, Хэнань, место рождения китайской цивилизации и родной город мирового культурного наследия оракула кости сценарий. Он находится рядом с Anyang Iron and Steel Co., Ltd.
Компания Xinda располагает собственной производственной мастерской. В ней находится одна линия по производству и термообработке рычажных пластин методом штамповки, одна линия по производству амортизирующих рычажных пластин и 4 пресса различных типов. Основная продукция включает в себя обычные рычажные пластины для рельсов весом 43-75 кг, изолирующие рычажные пластины, рычажные пластины с выпуклостью, амортизирующие рычажные пластины, крупные экспортные рычажные пластины, регулируемые рычажные пластины и другие серии. Годовой объем производства составляет 1,56 млн. рычажных пластин.
На производственной линии используется самая современная в Китае печь для нагрева рычажных пластин на природном газе. Печь отличается хорошей теплоизоляцией и обеспечивает стабильное качество и характеристики продукции. Ежегодно она проходит проверки Министерства железных дорог и имеет статус поставщика первого уровня. В частности, высокопрочная буферная рычажная пластина, разработанная Китайским проектно-конструкторским институтом железных дорог, производится именно на этом предприятии. В настоящее время продукция экспортируется в США, Африку, Вьетнам и другие страны.
Компания Xinda способна производить все типы рычажных пластин для рельсов всех типов сечений, таких как UIC 60, UIC 54, U33, BS 80A, BS 90A, IRS 52 KG, IRS 90 Lbs, 115 RE, 136 RE, TJ 45, TJ 37, RN 45 и т.д. Размеры рычажных пластин могут быть изготовлены по чертежам, предоставленным заказчиками.
Материал рычажных пластин
- Чугун с шаровидным графитом
- Прокатка
- Ковка и т.д.
Модель рычажной пластины
Модель стыкового соединения рычажных пластин может быть разделена на 8 кг, 12 кг, 15 кг, 18 кг, 22 кг, 24 кг, 30 кг, 38 кг, 43 кг, 50 кг, 60 кг, 75 кг и т.д. в зависимости от веса рельса.
Это включает в себя:
- Легкие рельсы включают в себя 8 кг, 12 кг, 15 кг, 18 кг, 22 кг, 24 кг, 30 кг; рычажная пластина для легких рельсов также известна как рельсовая распорка;
- Тяжелые рельсы включают в себя 38 кг, 43 кг, 50 кг, 60 кг; рычажная пластина для тяжелых рельсов также известна как скошенная распорка для крановых рельсов;
- Крановые рельсы имеют QU70, QU80, QU100, QU120 и т.д.
- Рычажные пластины также имеют различные международные стандарты, такие как BS 47 и серии UIC, такие как BS 80A, BS 75R, UIC 60, UIC 54 и т.д.
Сборка и техническое обслуживание железнодорожных рычажных пластин
Для обеспечения надлежащего использования таких железнодорожных принадлежностей, как рельсовые стыки, необходимо регулярно проводить техническое обслуживание рычажных пластин для повышения качества оборудования и предотвращения аварий.
Стандарты сборки и технического обслуживания железнодорожных рычажных пластин следующие:
- Рычажные пластины установлены на место, без царапин или трещин, болты надежно закреплены.
- На каждой соединительной тяге или внешнем запирающем устройстве не обнаружено повреждений или трещин. Корпус тяги не имеет зазубрин или ржавчины, износ отверстия под штифт менее 1 мм, изоляция хорошая.
- Все железные прутья хорошо изолированы и соединены, внешняя запирающая железка и измерительный стержень хорошо изолированы. В случае отсутствия изоляции необходимо выдерживать зазор 3 мм, и никакие другие детали не должны попадать внутрь. Болты также надежно закреплены.
- Необходимо убедиться в отсутствии трещин на корпусе переключателя, рычажная пластина установлена и надежно закреплена под хорошим запиранием.
- Необходимо убедиться, что цепь бака находится в хорошем защитном состоянии, без каких-либо повреждений или засыпанных балластом или другими обломками.
Популярная рычажная пластина от Xinda
Стандарт |
Тип |
Length/Diameter |
Вес/Материал |
|
AREMA 2007 |
115RE |
4 отверстия - 24" |
17.04Kg |
Химический состав 45# |
115RE |
6 отверстий - 36" |
25.56Kg |
Состав (%): |
|
132-136RE |
4 отверстия - 24" |
17.75Kg |
C: 0,42-0,50 |
|
132-136RE |
6 отверстий - 36" |
26.63Kg |
Mn: 0,50-0,80 |
|
UIC864 |
UIC60 |
4 отверстия - 630/Φ26 |
18.07Kg |
Si: 0,17-0,37 |
UIC60 |
4 отверстия - 600/Φ28 |
17.47Kg |
Cr: ≤0,25 |
|
UIC60 |
4 отверстия - 630/Φ25 |
18.1Kg |
P: ≤0,035 |
|
UIC54 |
4 hole |
14.34Kg |
S: ≤0,035 |
|
UIC54 |
6 отверстий - 800 |
19.94Kg |
|
|
BS 47-1 |
BS75R |
4 hole |
6.56Kg |
|
BS60A |
4 hole |
5.61Kg |
|
|
BS80A |
4 hole |
6.5Kg |
|
|
BS90A |
685,8/Φ26 |
13.23Kg |
Химический состав 50# |
|
BS90A |
792,9/Φ26,2 |
15.34Kg |
Состав (%): |
|
BS100A |
4 hole |
|
C: 0,62-0,70 |
|
90/91LB |
4 hole |
18.08Kg |
Mn: 0,50-0,80 |
|
90/91LB |
6 hole |
19.9Kg |
Si: 0,17-0,37 |
|
AS |
50kg |
4 hole |
14.3Kg |
Cr: ≤0,25 |
50kg |
6 hole |
19.5Kg |
P: ≤0,035 |
|
S49 |
4 hole |
9.71Kg |
S: ≤0,035 |
|
Рычажная пластина для стального рельса по стандарту UIC |
|||
Тип стального рельса |
Вес стального рельса (кг/м) |
Стандарт рычажной пластины |
Материал рычажных пластин |
UIC54 |
54.43 |
UIC |
45#, 55# |
UIC60 |
60.34 |
||
Рычажная пластина для стального рельса по стандарту BS |
|||
BS50'O' |
24.833 |
BS 47-1 |
55#, 45# Европейский класс 700 |
BS60A |
30.618 |
||
BS75R |
37.041 |
||
BS80A |
39.761 |
||
BS90A |
45.099 |
||
BS100A |
50.182 |
||
BS113A |
56.398 |
||
Рычажная пластина для стального рельса по стандарту AREMA 2007 |
|||
100RE(TR50) |
50.35 |
AREMA 2007 |
45#, 55#, Сталь класса AREMA |
115RE |
56.9 |
||
115-119RE |
|||
132RE |
65.31 |
||
133RE |
66.1 |
||
136RE |
67.41 |
||
132-136RE |
|||
Рычажная пластина для стального рельса по китайскому стандарту |
|||
GB15KG |
15.2 |
YB226-63 |
Q235, 45# |
GB18KG |
18.06 |
YB225-63 |
|
GB22KG |
22.3 |
YB14-63 |
|
GB24KG |
24.46 |
||
GB30KG |
30.1 |
YB351-63 |
|
GB38KG |
38.733 |
TB/T 2345-2008 |
45#, 55# |
GB43KG |
44.653 |
||
GB50KG |
51.514 |
||
Рычажная пластина для стального рельса по стандарту DIN |
|||
DIN5901 |
30.03 |
DIN5902 |
Класс 700 |
DIN5901 |
33.47 |
||
DIN5901 |
41.38 |
||
Контроль качества стыковых накладок
Почему стоит выбрать железнодорожные стыковые накладки Xinda?
Стыковые накладки соединяют передние и задние рельсы. Поэтому, если стыковые накладки низкого качества, последствия будут непредсказуемыми. Завод Xinda следует всем правилам контроля качества при производстве стыковых накладок. При высоких требованиях к качеству наши стыковые накладки:
1. Поверхность чистая и гладкая, без дефектов, таких как трещины, шрамы, царапины и т.д.;
2. На торцевых поверхностях отсутствуют следы усадки или прослойки;
3. Поверхностные дефекты и относительные геометрические параметры, допустимые для легких и тяжелых рельсов, находятся в пределах, указанных в стандарте;
4. Железнодорожные стыковые накладки после прокатки прямые, без видимого изгиба или перекоса.
Тег:Запасные части
Рыбная пластина P60
Контакты
Классификация
Задать вопрос
* Примечание: пожалуйста, не забудьте точно заполнить информацию и сохранить связь разблокированной, мы свяжемся с вами как можно скорее.
КО. оборудования Хэнаня Синда железнодорожное, Лтд
Факс:+ 86-372-2615999
Телефон/WhatsApp:+ 86-18567891234
Ваш email:Info@xindarail.com
Задать вопрос
Мы свяжемся с вами как можно скорее