
Детали крепежа:
Система креплений типа V с эластичной защелкой — это система креплений рельсов для фиксации рельсов с уступами. Система креплений состоит из спиральных винтовых шипов, плоских шайб, зажимов для рельсов из пружинной стали (типа W2, X3 и A), изоляторов рельсов и стальных рельсов. Нижняя плита (резиновая прокладка и композитная прокладка) и предварительно заложенный корпус расположены на железобетонном шпалном уступе. При регулировке высоты рельса регулируется и высота соединительной пластины.
Применение:
Система креплений типа V с эластичной защелкой подходит для укладки рельсов весом 60 кг/м на высокоскоростных железных дорогах с балластными путями, среди которых:
1) Высокоскоростная железная дорога с расчетной скоростью 350 км/ч с подвижным составом (максимальная осевая нагрузка 170 кН);
2) Высокоскоростная железная дорога скоростного класса 250 км/ч с подвижным составом (максимальная осевая нагрузка 170 кН) может учитывать небольшое количество обычных пассажирских вагонов (максимальная осевая нагрузка локомотива 230 кН) и небольшое количество грузовых автомобилей (максимальная осевая нагрузка 230 кН).
Механические требования к деталям крепежа:
- Однократный диапазон упругости защелки рельсового зажима 13 мм, давление ≥ 11 кН;
- Регулировка положения влево и вправо одного рельса: -4 ~ +2 мм, регулировка колеи: -8 ~ +4 мм;
- Выдергивающее усилие закладного железного сиденья должно быть не менее 60 кН.

Строгое тестирование и проверка продукции
- Наличие 8 международных сертификатов, включая ISO9001
- Испытательное оборудование с точностью 0,001 мм
- Испытания на усталость с более чем 3 миллионами циклов
- Ежегодная мощность испытаний — более 5 миллионов комплектов крепежных элементов
- Все продукты проходят 100% неразрушающий контроль с помощью рентгеновских лучей
Тег:Запасные части

Система креплений рельсов типа V
Контакты
Задать вопрос
* Примечание: пожалуйста, не забудьте точно заполнить информацию и сохранить связь разблокированной, мы свяжемся с вами как можно скорее.